Les flottes privées ont un impact énorme sur l'industrie du camionnage

Jul 06, 2023

COLUMBUS, Indiana — Un segment du camionnage que beaucoup ne connaissent pas beaucoup est la catégorie des flottes privées.

Les flottes privées sont celles dont l'activité principale de la société mère n'est pas le camionnage. Au lieu de cela, l'entreprise pourrait se concentrer sur la fabrication ou la distribution des produits qu'elle fabrique, à la fois sur les marchés de gros et de détail.

Aux États-Unis, environ 50 % du fret transporté par camion est transporté par des flottes privées.

Tom Moore, vice-président exécutif du National Private Truck Council (NPTC), a contribué à clarifier le rôle des flottes privées lors d'une présentation lors de l'ACT Research OUTLOOK 69 Market Vitals, qui s'est tenu du 22 au 24 août à Columbus, Indiana,

Lorsque les tarifs de fret augmentent, les flottes privées offrent une protection.

Étant donné que les propriétaires transportent leur propre produit, il n'y a pas de « tarifs » – sauf éventuellement dans les transactions internes du département. Souvent, une cause majeure de la hausse des tarifs de fret est le manque de capacité sur le marché. Une flotte privée permet donc de garantir que l'entreprise disposera de suffisamment de camions et de remorques pour transporter ses produits.

Michael Schwersenska, directeur général de Brakebush Transportation, a rejoint Moore sur scène. Brakebush, un fabricant de produits à base de poulet, utilise sa flotte de 90 camions et 230 remorques à température contrôlée pour distribuer ses produits aux clients du secteur de la restauration, tels que les restaurants et autres entreprises.

Moore et Schwersenska n'étaient cependant pas les seuls intervenants à aborder le sujet des flottes privées, car les flottes privées ont un impact sur toutes les facettes du camionnage, y compris les tarifs de fret et les ventes de véhicules.

Les intervenants sur ces sujets et d’autres ont également abordé la croissance actuelle des flottes privées.

Schwersenska partageait certains des avantages des flottes privées, comme le contrôle des coûts logistiques et la capacité de surveiller et de contrôler les niveaux de service. Lorsque les fabricants utilisent le marché libre pour leurs besoins de transport, ils font confiance à des fournisseurs extérieurs pour leurs produits et leurs clients.

Les flottes privées disposent généralement de lieux de collecte et de livraison spécifiques et réguliers. Ces itinéraires prévisibles peuvent aider les entreprises à retenir leurs chauffeurs dans un marché volatil – un autre avantage. Le roulement des chauffeurs dans les flottes privées est généralement inférieur à la moyenne du secteur.

D'autres avantages, tels qu'une performance de sécurité accrue et une reconnaissance de la marque, sont également disponibles.

Les entreprises dépensent beaucoup d’argent en publicité pour établir leurs marques, et une flotte privée offre une autre opportunité de branding. Les remorques sont souvent des panneaux d'affichage roulants pour les produits de l'entreprise.

Cependant, le domaine dans lequel les flottes privées ont le plus grand impact sur le marché global est celui où elles obtiennent l’autorisation de louer des véhicules. Les flottes privées n'ont pas besoin de l'autorisation de transport routier de la Federal Motor Carrier Safety Administration pour transporter leur propre produit ; cependant, ils doivent obtenir l'autorisation de transporter des charges afin de contribuer à couvrir les coûts d'exploitation lors du retour de leur équipement dans des zones où leur propre fret est disponible.

Moore affirme que moins de la moitié des membres du NPTC obtiennent une autorisation de location. Ceux qui le font sont en concurrence avec d’autres transporteurs pour le fret sur le marché au comptant, créant ainsi une plus grande concurrence pour les chargements et contribuant à faire baisser les tarifs. Le camionnage n'étant pas leur activité principale, les entreprises exploitant des flottes privées peuvent se préoccuper davantage du repositionnement des équipements que de la marge bénéficiaire, ce qui contribue à maintenir les tarifs à un niveau bas.

Les flottes privées sont également en concurrence avec les flottes publiques pour l'équipement disponible, achetant un nombre important de nouveaux camions produits chaque année.

Moore a noté que l'augmentation du nombre de centres d'entreposage et de distribution a entraîné une diminution de la longueur moyenne des trajets pour les transporteurs privés. Cela se traduit par la possibilité d’offrir aux conducteurs un meilleur temps de retour à la maison, ce qui contribue à leur rétention.

Étant donné que la plupart des itinéraires des flottes privées se font entre les installations de l'entreprise, le kilométrage et d'autres conditions peuvent être plus prévisibles. Les véhicules utilisant des carburants alternatifs, comme le gaz naturel ou l’électricité, pourraient constituer un choix de plus en plus judicieux pour ces flottes. Selon Moore, 4,7 % des camions de la flotte privée sont propulsés par des alternatives au diesel.